महिंद्रा का साइबर ट्रक ⚠️ जो देगा टेस्ला साइबरट्रक को टक्कर

EV की दुनिया में अब महिंद्रा ने मचाया तहलका टेस्ला भी उसके आगे कुछ नहीं है

महिंद्रा की इलेक्ट्रिक BE6E और XEV9E की परफॉर्मेंस, स्टेरिंग रिस्पांस, और क्वालिटी के बारे में जानने की कोशिश करते हैं। हम लोग यहाँ MSD में हाई स्पीड और कॉम्पर्ट टेस्ट के लिए ट्रैक पर हैं। इसके अलावा, इसे सिटी कंडीशन में भी चलाया जा सकता है।

महिंद्रा ने यह जताने की पूरी कोशिश की है कि उनका यह प्रोडक्ट वर्ल्ड-क्लास प्रतियोगिता में खड़ा है। उन्होंने लग्जरी ब्रांड की गाड़ियों को ध्यान में रखते हुए एक अच्छी बीवी (SUV) बनाने की कोशिश की है, जो दिखने में भी आकर्षक है।

महिंद्रा की कोशिशों को मानना पड़ेगा कि BE6E बनाना सफल रहा है। यह दिखने में आकर्षक है और प्रदर्शन में भी अच्छा है। हालांकि, कुछ लोगों का यह भी कहना है कि यह खिलौने जैसी लग रही है। अभी उनकी नज़रें सिडनी पर हैं, और वे थोड़े समय बाद इसे देखने के बाद अपने विचार बदल सकते हैं। किसी नए डिजाइन को लेकर शुरुआत में आमतौर पर ऐसा होता है।

लेकिन क्या महिंद्रा ने अपने गुणवत्ता नियंत्रण को एक वैश्विक ब्रांड के स्तर तक अपडेट किया है? क्या उनके सर्विस सेंटर तैयार हैं?

इनकी हाई-फाई टेक्नोलॉजी और इलेक्ट्रॉनिक्स का तामझाम, खासकर ऑडियो में, काफी उन्नत है। इस गाड़ी में इतने सारे सेंसर और वायरिंग हैं कि यह सवाल उठता है: क्या उनके सर्विस सेंटर इतने सक्षम हैं? यह एक गंभीर सवाल है, जो लॉन्च के समय से मेरे मन में घूम रहा था।

मैं समझ सकता हूँ, क्योंकि मैं खुद महिंद्रा का ग्राहक रह चुका हूँ। अभी भी, उनकी दो-तीन साल पहले लॉन्च हुई गाड़ियों के कुछ पार्ट्स विकास के चरण में हैं। यह सुनकर आपको यकीन नहीं होगा, लेकिन यह सच है।

अच्छी बात यह है कि इस गाड़ी में जो बैटरी सेल है, वह BYD का ब्लड बैटरी है, जिसे आप काफी समय से जानते हैं। इस पर पूरा भरोसा किया जा सकता है। पावर ट्रेस के कुछ पार्ट्स उन्होंने VW से सोर्स किए हैं। यह उनकी अच्छी कोशिश है कि वे अपने ग्राहकों को बेहतरीन टेक्नोलॉजी प्रदान करें।

इस गाड़ी में मौजूद एडवांस तकनीक, जैसे कि एक्टिव स्क्रीन, सेंसर और वायरिंग का ध्यान रखना भी जरूरी है। यह देखना होगा कि लॉन्च के समय महिंद्रा के कस्टमर इन सभी सुविधाओं के बारे में क्या सोचते हैं।

आप सभी का ये सवाल था कि गाड़ीया मिलेगी कब से ?

ये गाड़ियां आप को फरवरी 2025 से डिलीवरी करने वाले है लेकिन आप इस बात को जानकर बिलकुल हैरान होने वाले हैं इनकी अधिकतम डीलरशिप में फास्ट चार्जर अवेलेबल नहीं है और ये 2 साल से XUV 4OO बेच रहे हैं देखो गाड़ियां यह वाकई में अच्छी है लेकिन फर्स्ट बैच की इन गाड़ियों को सजेस्ट करने में मुझे थोड़ा सा संकोच हो रहा हैं जब आप को कॉन्फिडेंस आ जाएगा इनके ऑथराइज सर्विस सेंटर में तो आप जरूर विचार करना इन गाड़ियों को खरीदने में।

तो अब बात करते है गाड़ी की

और इसमें आप को 285ps की पॉवर मिलती है और इसमें तीन ड्राइविंग मोड मिलते है एक है रेंज दूसरा है एवरीडे और तीसरा है रेस ये तीन मोड मिलते है

अभी तक जितना मैंने इसे चलाया है, मैंने यह नोटिस किया है कि इसकी बैटरी काफी देर में डिस्चार्ज हो रही है। जो प्रतिशत गिरता है, वह किलोमीटर के हिसाब से काफी समय ले रहा है। इसका मतलब है कि यह अच्छी रेंज निकाल कर दे सकती है।

मुझे बुरा लगता है जब भारतीय दर्शक भारतीय ब्रांड की ऐसी भविष्यदर्शी कारों को इतनी कम कीमत पर बनाने के लिए आलोचना करते हैं, लेकिन वही लोग ऐसे महंगे गैर-व्यावहारिक “साइबर ट्रक” की सराहना करते हैं।

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