Triumph Scrambler 400 X

ट्रायम्फ मोटरसाइकिल ने हाल ही में भारत में 2025 स्क्रैम्बलर 400 XC लॉन्च की है, जिसकी कीमत 2.94 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। स्क्रैम्बलर 400 XC तीन अलग-अलग रंग योजनाओं में उपलब्ध है, जिनमें से प्रत्येक एक अनूठी दृश्य अपील प्रदान करता है।
इनमें रेसिंग येलो, वेनिला व्हाइट और ग्रेनाइट कलरवे शामिल हैं। रेसिंग येलो सबसे ज़्यादा आकर्षक विकल्प है, जिसमें एक बोल्ड शेड है, जो रेसी स्पीड-ब्लॉक ग्राफ़िक्स से पूरित है। इस बीच, वेनिला व्हाइट एक साधारण लेकिन क्लासी पेंट स्कीम है जो लालित्य को दर्शाता है। अंत में, ग्रेनाइट रंग विकल्प एक दमदार टोन है जो एक गुप्त अपील प्रदान करता है।ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स में हर काम करने की खूबी है और यह आपकी एक बाइक के लिए एक बढ़िया विकल्प हो सकता है। स्क्रैम्बलर 400 एक्स में प्रीमियम फिट-एंड-फिनिश के साथ रेट्रो डिज़ाइन है। इंजन शक्तिशाली और ट्रैक्टेबल है, जो इसे शहर में आने-जाने और हाईवे टूरिंग के लिए भी उपयुक्त बनाता है। सस्पेंशन अप्रत्याशित सड़कों पर शानदार राइड क्वालिटी देता है और आश्चर्यजनक रूप से चुस्त भी है।

Triumph Scrambler 400 X कीमत

2.85 लाख रुपये से शुरू होने वाली रॉयल एनफील्ड हिमालयन तीनों में से सबसे सुलभ है, जिसमें गूगल मैप्स इंटीग्रेशन और राइडर मोड के साथ 4-इंच टीएफटी डिस्प्ले जैसी सुविधाएँ हैं। 2.91 लाख रुपये की केटीएम 390 एडवेंचर एक्स सबसे उदारतापूर्वक सुसज्जित है, जिसमें एक बड़ा 5-इंच टीएफटी डिस्प्ले और एक द्वि-दिशात्मक क्विकशिफ्टर है। 2.94 लाख रुपये की कीमत वाली ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 XC की तीनों में सबसे अधिक बेस प्राइस है। इसके बावजूद, इसमें कागज पर सबसे कम उपकरण हैं, जिसमें एक डिजी-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (1.99 लाख रुपये की स्पीड 400 पर समान इकाई) है, जिसमें ट्रैक्शन कंट्रोल एकमात्र इलेक्ट्रॉनिक सहायता है। हालाँकि, इसमें सबसे प्रतिष्ठित बैज है, जो चीजों को इसके पक्ष में कर सकता है। 2.85 लाख रुपये से शुरू होने वाली रॉयल एनफील्ड हिमालयन तीनों में से सबसे सुलभ है, जिसमें गूगल मैप्स इंटीग्रेशन और राइडर मोड के साथ 4-इंच टीएफटी डिस्प्ले जैसी सुविधाएँ हैं। 2.91 लाख रुपये की केटीएम 390 एडवेंचर एक्स सबसे उदारतापूर्वक सुसज्जित है, जिसमें एक बड़ा 5-इंच टीएफटी डिस्प्ले और एक द्वि-दिशात्मक क्विकशिफ्टर है। 2.94 लाख रुपये की कीमत वाली ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 XC की तीनों में सबसे अधिक बेस प्राइस है। इसके बावजूद, इसमें कागज पर सबसे कम उपकरण हैं, जिसमें एक डिजी-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (1.99 लाख रुपये की स्पीड 400 पर समान इकाई) है, जिसमें ट्रैक्शन कंट्रोल एकमात्र इलेक्ट्रॉनिक सहायता है। हालाँकि, इसमें सबसे प्रतिष्ठित बैज है, जो चीजों को इसके पक्ष में कर सकता है।

triumph scrambler 400 x on road price

Triumph Scrambler 400 X

स्क्रैम्बलर 400 एक्स के ऊपर स्थित, एक्ससी संस्करण में कई सुधार किए गए हैं, जिनमें ट्यूबलेस, स्पोक व्हील, नए रंग विकल्प, ऑफ-रोड-केंद्रित विशेषताएं और रंग-कोडित बीक फेंडर और वाइज़र जैसे दृश्य परिवर्धन शामिल हैं।
बॉडीवर्क के तहत, ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 XC में 398cc, सिंगल-सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया गया है जो 39.5bhp और 37Nm का पीक टॉर्क बनाता है। स्क्रैम्बलर 400 XC प्रदर्शन और बहुमुखी प्रतिभा के बीच एक अच्छा संतुलन बनाता है, जो इसे KTM 390 एडवेंचर X और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 का एक बेहतरीन विकल्प बनाता है ।

इंजन, माइलेज और प्रदर्शन

स्क्रैम्बलर 400 एक्स में लिक्विड-कूल्ड 398cc सिंगल-सिलिंडर इंजन है जो 40PS और 37.5Nm उत्पन्न करता है। यह इंजन रिफाइंड है, इसमें अच्छा लो और मिड-रेंज ग्रंट है, और यह बाइक को कम से कम कंपन के साथ 110 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार से हाईवे पर आसानी से चलाने की अनुमति देता है।

बाइक में दमदार मिड-रेंज परफॉरमेंस है, जो 3,000rpm पर 30Nm टॉर्क देती है, जिससे हाई गियर में ओवरटेक करना आसान हो जाता है। शहर में इसे चलाना भी काफी आसान है, क्योंकि यह 5वें गियर में 50 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार से आराम से चल सकती है। क्लच बहुत हल्का है और गियर शिफ्ट स्लीक है।

क्या आपको ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स खरीदना चाहिए?

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स एक ऐसा विकल्प है जिसे आप अनदेखा नहीं कर सकते हैं यदि आप ऐसे व्यक्ति हैं जो दोनों दुनियाओं में सर्वश्रेष्ठ की तलाश में हैं। इसमें एक शक्तिशाली इंजन, शानदार सस्पेंशन और फुर्तीला हैंडलिंग क्षमताएं हैं जो इसे शहर में, हाईवे पर और हल्के ऑफ-रोड ट्रेल्स से निपटने के लिए एक मजेदार मोटरसाइकिल बनाती हैं। 2.65 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की कीमत के साथ, स्क्रैम्बलर 400 एक्स अपने हर काम को करने की प्रकृति को देखते हुए पैसे के हिसाब से अच्छा मूल्य प्रदान करता है।

तीनों बाइक्स में यूएसडी फोर्क और मोनोशॉक दिया गया है। ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 XC में सबसे कम सस्पेंशन ट्रैवल है, जबकि रॉयल एनफील्ड और KTM इस मामले में काफी हद तक एक जैसे हैं। सभी बाइक्स में ट्यूबलेस टायर दिए गए हैं। KTM 390 एडवेंचर X में अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जबकि स्क्रैम्बलर 400 XC और हिमालयन में क्रॉस-स्पोक व्हील्स दिए गए हैं – जो XC में स्टैन्डर्ड हैं और हिमालयन के साथ 11,000 रुपये में वैकल्पिक एक्सेसरी के तौर पर उपलब्ध हैं। रॉयल एनफील्ड एकमात्र ऐसी बाइक है जिसमें 21 इंच का फ्रंट व्हील दिया गया है, जिससे इसकी ऑफ-रोड क्षमताएं बढ़नी चाहिए। हालांकि, इसका अधिक वजन और टॉप-हैवी मास डिस्ट्रीब्यूशन एक कमी हो सकती है, खासकर नए राइडर्स के लिए।