हीरो XPulse 210 कीमत

हीरो XPulse 210 एक दमदार ऑफ-रोड मोटरसाइकिल है,यह बाइक अपने पुराने मॉडल की तुलना में अधिक पावरफुल और ऑफ-रोड फोकस्ड है।जिसे एडवेंचर राइडर्स के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हीरो XPulse 210 कीमत

Hero XPulse 210 की शुरुआती प्राइस 1,75,800 रुपये एक्स-शोरूम और यीज़्दी एडवेंचर की कीमत 1,75,800 लाख रुपये एक्स-शोरूम है। दिल्ली में Hero XPulse 210 की ऑन-रोड प्राइस 2,01,510 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है , नई हीरो एक्सपल्स 210 को कंपनी के मोटरस्पोर्ट्स राइडर, रॉस ब्रांच के सहयोग से डिज़ाइन किया गया है और डकार से काफी हद तक प्रेरित है। मोटरसाइकिल के ओवरऑल डिजाइन में भी डकार रेसिंग के संकते मिलते हैं।Hero Xpulse 210 की सीटिंग पोजिशन राइडर को आसानी से राइड करने की अनुमति देती है। छोटे हाईट के सवार भी आसानी से बाइक से पैर जमीन पर पर रख पाते हैं। इसके अलावा रियर सीट पर बैठने वाले को दिक्कत न हो, इसके लिए एग्जॉस्ट को डिस्टेंस कवर दिया गया है।इसमें हाई बिक फ्रंट फेंडर, लंबा विंडस्क्रीन, एच-आकार के एलईडी डीआरएल वाले राउंड हेडलैंप यूनिट के साथ सभी एलईडी लाइटिंग सेटअप दिया गया है। इसके अलावा फ्रंट में एक्सटेंशन के साथ मस्कुलर फ्यूल टैंक है, जो सिंगल पीस सीट तक फैला हुआ है।भारत के चुनिंदा शहरों में नई हीरो एक्सपल्स 210 की डिलीवरी शुरू हो गई है। हर शहर में वेटिंग पीरियड थोड़ा अलग है, लेकिन लगभग हर क्षेत्र में यह 45 से 60 दिनों के बीच है।

Hero Xpulse 210 इंजन-

210cc लिक्विड-कूल्ड, 4-वाल्व, DOHC 210cc का दमदार इंजन मिलता है इंजन जो 24.2bhp की पावर और 20.7Nm का टॉर्क जनरेट करता है,6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ असिस्ट और स्लिपर क्लच दिया गया है,जो सबसे पहले करिज्मा XMR में देखा गया था।Hero Xpulse 210 में लगा 210cc इंजन 9,250rpm पर 24.2bhp और 7,250rpm पर 20.7Nm पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह पावर आउटपुट पिछले मॉडल से करीब 30% ज़्यादा है। एक्सपल्स 210 के इंजन को असिस्ट और स्लिपर क्लच के साथ 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।इसके फ्रंट में 21-इंच और रियर में 18-इंच व्हील के साथ 90/90-21 (सामने) और 120/80 साइज के रियर टायर दिए है|ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में 270 मिमी डिस्क और रियर में 220 मिमी डिस्क का इस्तेमाल किया गया है |Xpulse 210 पहले दो गियर में ऑफ-रोड के लिए काफी सक्षम मालूम पड़ती है। वहीं, हाईवे और डामर रोड पर बाइक आसानी से थ्री डिजिट स्पीड पर पहुंच जाती है। एक्सपल्स 210 के सस्पेंशन सेटअप को अच्छी तरह से ट्यून किया गया है, जिसके चलते ऑफ-रोडिंग के दौरान भी ज्यादा झटके नहीं लगते हैं।
य़ह एक डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकिल है, जिसपर सवार होने के बाद डामर और पगडंडियों दोनों पर काफी कम्फर्टेबल महसूस होता है। नया अपडेट इंजन ज्यादा स्मूथ औऱ शार्प है। जिससे कि कम टर्निंग रेडियस पर भी आसानी से घूम जाती है। नई Xpulse 210 के ब्रेकिंग की बात करें, तो डिस्क ब्रेक काफी अच्छे से काम करता है। जब आप ट्रेल या ऑफ-रोड मोड में स्विच करते हैं, तो ABS सेटअप आपको बाइक को रोकने में अच्छे तरीके से सहायता करती है। कुल मिलाकर इस मोटरसाइकिल की सवारी काफी आनंददायक लगती है।

एक्सपल्स 210 की मुख्य –

इंजन क्षमता – 210 सीसी
लाभ – 38 किमी प्रति लीटर
6 स्पीड मैनुअल- वजन पर अंकुश लगाएं 168 किलोग्राम

ईंधन टैंक क्षमता – 13 लीटर , सीट की ऊंचाई 830 मिमी |

हीरो XPulse 210 कीमत + फीचर्स

बॉडी ग्राफिक्स

अपनी ऊंचाई, लंबाई और 21 इंच के फ्रंट व्हील के लिए, Xpulse 210 दिशा बदलते समय आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से व्यवहार करता है। यह एक नेकेड स्ट्रीट बाइक की तरह पूरी तरह से फुर्तीला नहीं है, लेकिन अगर आप कभी-कभी आक्रामक इनपुट देते हैं, तो भी यह तना हुआ और स्थिर महसूस होता है। कोनों के आसपास, यह अपने 200cc भाई-बहन की तरह नरम महसूस नहीं करता है और आप वास्तव में इसे कोनों में गिराने का आनंद ले सकते हैं। फ्रंट डिस्क अच्छी पकड़ प्रदान करती है लेकिन एक नरम लीवर फील के साथ एक पूर्वानुमानित तरीके से, जो विशेष रूप से ऑफ-रोड में काम आती है। रियर ब्रेक अधिक प्रगतिशील रूप से कार्य करता है और मैं ट्रेल मोड में आत्मविश्वास से टेल को बाहर निकाल सकता था।